viernes, 9 de diciembre de 2016
VIDEO DE ACCIDENTE "FALTAS DEL REGLAMENTO FERROMEX"
RUTA MEXICO-TOLUCA NUEVA ERA DE LOS FERROCARRILES EN MEXICO
Tren interurbano México-Toluca, marca nueva era de los ferrocarriles en México
Al finalizar este año, el tren interurbano
México-Toluca tendrá un avance del 75 por ciento en su construcción,
pero ya marca el inicio de una nueva era en la historia de los
ferrocarriles en México, y es considerada única en su tipo en América
Latina.
El presidente del Colegio de
Ingenieros Civiles de México (CICM), Fernando Gutiérrez Ochoa, resaltó
que dicho proyecto es el inicio de otros que se deben realizar en la
Zona Metropolitana.
“Los ferrocarriles
o suburbanos vienen a reducir los tiempos de desplazamiento, a evitar
la concentración vehicular en la Ciudad de México y también a evitar la
contaminación que también se genera por el uso masivo de vehículos”,
apuntó.
En entrevista con Notimex,
dijo que él ferrocarril es un “buen” medio de transporte para pasajeros
pero no se había utilizado en mucho tiempo, y en otros países ha
demostrado su eficiencia por lo que “hay que planear de una manera
eficaz para los trenes que vienen hacia adelante”.
Y
es que, tras 20 años sin una construcción ferroviaria, el 1 de
diciembre de 2012 el presidente Enrique Peña Nieto anunció el regreso de
los trenes de pasajeros, entre los que se encontraban el
México-Querétaro y el Transpeninsular, mismos que fueron suspendidos
debido a los ajustes presupuestales.
En
2014 el gobierno federal lanzó la licitación para el México-Toluca,
resultando ganadoras La Peninsular Compañía Constructora, y Constructora
de Proyectos Viales de México, filial de OHL, así como Ingenieros
Civiles Asociados (ICA) y su filial Construcciones y Trituraciones.
Para
el 7 de julio de 2014, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
(SCT) dio inicio a la construcción de la primera etapa de este proyecto
que va de Zinacantepec a La Marquesa, en el Estado de México, que lleva a
cabo la primera empresa.
Al respecto,
el director de Planeación, Evaluación y Seguimientos de Proyectos
Ferroviarios de la SCT, Javier Izquierdo, comentó que dicho tramo es el
más avanzado, aunque esperan terminar este año con el 75 por ciento de
la obra en general para que en abril de 2017 comience operaciones de
prueba.
“Las empresas tienen un
programa que pueden cumplir y al que se han comprometido. La meta es el
75 u 80 por ciento, si es a contrareloj no lo sé, pero es un compromiso
facto hacia nosotros. No tienen pretexto para no cumplir, recurso hay y
tienen los espacios suficientes para llevar a cabo la obra”, afirmó.
Fuente:
jueves, 8 de diciembre de 2016
VIDEO "NUEVA SEGURIDAD FERROVIARIA OPERATION LIFESAVER "
Ferromex - Nueva Seguridad Ferroviaria - Operation Lifesaver - División Guadalajara
martes, 6 de diciembre de 2016
ADJUDICACION DEL TREN TURISTICO PUEBLA-CHOLULA
Gobierno estatal quiere adjudicar de manera directa el tren Puebla-Cholula
Ante el retraso en la construcción del tren turístico Cholula- Puebla
el gobierno estatal le apuesta a la adjudicación directa; apenas el 8
de septiembre emitió el tercer intento por licitar la obra pero este
viernes emitió una convocatoria para la adjudicación directa de la
obra.
El gobierno del
estado publicó en el portal gubernamental Compranet la adjudicación
directa SFA-OP-ADF-2015-006 con número de expediente 901903 para los
trabajos de acabados en edificaciones y otros trabajos especializados
bajo el rubro de Continuación del proyecto de desarrollo turístico
ferroviario museo del ferrocarril-Cholula en Puebla.
De acuerdo a la información del portal compranet se trata de una
“Adjudicación Directa Nacional Simplificada LOPSRM”con un tipo de
participación restringida.
Las adjudicaciones directas se realizan cuando no existen servicios o
bienes alternativos. Cuando peligre el orden social o la economía.
También cuando existan circunstancias que generen costos extras elevados
o produzcan algún tipo de pérdida. Y cuando no sea posible adquirir los
bienes y servicios a través de una licitación pública.
Y cuando se haya declarado desierta una licitación pública, siempre
que se mantengan los requisitos establecidos en la convocatoria a la
licitación cuyo incumplimiento haya sido considerado como causa de
desechamiento porque afecta directamente la solvencia de las
proposiciones.
La fecha límite para la presentación de las proposiciones es el 11 de
septiembre. Y el contrato inicia el 17 de septiembre teniendo que
desarrollarse en un plazo de 217 días.
El pasado 8 de septiembre el gobierno de Puebla emitió por tercera
vez la licitación para construir y remodelar las vías férreas y
señalética urbana del tren turístico Puebla-Cholula.
La convocatoria se emitió una vez que las convocatorias previas se
declararon desiertas al incumplir los requerimientos técnicos y de
capital que les exige el gobierno poblano
El fallo de esta segunda licitación, señala Compranet, se dio a
conocer el pasado 2 de septiembre y participaron las empresas Comsa
Emte, Constructora Gallo Meda, Impulsora Tlaxcalteca de Industrias y
Nexumrail en asociación con Sánchez Compañía Constructora.
Fuente:
domingo, 4 de diciembre de 2016
IMAGEN TIPOS DE CARROS FERROVIARIO DE CARGA
Tipos de carros de carga Ferroviarios
Referencia:
http://www.transporte.mx/tipos-de-carros-de-carga-ferroviaria/
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